瓦房店轴承发展现状及趋势分析

    2011在4月28日，瓦房店•中国轴承之都轴承产业高峰论坛隆重召开。

　　西安交大硕士生导师、教授级高级工程师、轴承行业专家委员会委员何加群何加群语出惊人：“就一个集聚区，就一个企业而言，中国的轴承产业既不大，也不强” 。   

    瓦房店轴承产业集聚区存在的问题

　　瓦房店作为中国最大的轴承产业集聚区，是轴承大国，但非轴承强国。几百家企业2010年轴承主营业务收入232亿元，折合成美元，还赶不上世界轴承巨头SKF（77亿美元）、舍弗勒（75亿美元）一家的多。像瓦房店这样在国内轴承产业中处于领先地位的地区，要想承载中国轴承工业的希望，仍然面临着巨大挑战。其主问题主要表现在：

　　1、国内较发达的轴承生产地区，发展大都是靠增量来实现的，这就使一些达不到经济规模，缺少技术支撑的小企业，挤占了优势企业的资源和市场，造成了同质化的恶性竞争，地区的轴承总量虽然上来了，但核心竞争力却没有体现出来。

　　2、一些地区轴承产业的软环境建设较差，创新能力不强，品牌影响力不够。

　　3、行业生产集中度低，研发和创新能力低；高端轴承市场仍被欧洲、美国和日本等企业所垄断，许多重要主机的配套轴承长期依赖进口。

　　这些，都构成了我国轴承产业向高端发展的瓶颈。从产品结构和行业技术水平来看，我国离轴承强国仍有很长的路要走。

　　瓦房店轴承产业发展的解决途径

　　　在“十二五”开局之年，处于轴承产业转型升级关键时期的瓦房店市，该如何处理“大”与“强”的关系？

　　首先，必须转变观念，变“做大做强”为“做强做大”。“大”是经济规模，“强”是核心技术、核心产品、核心能力构成的核心竞争力。强调“大”要以“强”为基础，“大”要向“强”转变。

　　应该扶持做大龙头企业，引导资源向优势企业集中，同时整合或淘汰中小型企业，未来的企业数量如果能从目前的600家“缩编”到300家以下，前30名企业轴承销售额的比例从目前的45％提高到80％以上，这才是轴承产业的健康布局。

　　再次， “十二五”期间，瓦房店应该全方位，多渠道引进国内外先进技术及装备，提高产品质量，增强产品附加值，从此夺取更广阔的市场。

　　第三，要瞄准航空、卫星、轨道交通设备、海洋工程、智能制造装备等国家战略性新兴产业开展研发工作，使我国轴承产业真正从轴承生产大国变成拥有核心技术的轴承强国。

　　第四，努力打造轴承品牌，增强软实力的影响力，到“十二五”期末，除ZWZ（瓦轴）品牌要成为世界上叫得响的品牌，还要再出现五到十家国内叫得响的品牌，在某个领域得到用户的认可。

　　“轴承之都”——瓦房店的发展目标

　　瓦房店作为历史上的中国轴承工业摇篮，现代的中国轴承之都，近年来，围绕把地区轴承产业发展为辽宁最大，中国第一，世界知名的奋斗目标，在政策扶植上，软硬环境建设上，品牌意识的强化上以及产业的积聚力度上，都做了积极的努力和探索，使得整个地区的轴承产业得到跨跃式发展。

　　瓦轴集团，大冶轴集团等企业，主要经济指标每年都以25%以上的速度增长，光洋、远东、金峰、东旭等后起轴承企业，更是出现超常规的发展态势。预计，到2015年，瓦房店地区的轴承主营业收入将达到550亿元，销售收入前30名的企业在当地同行业的销售额比例将由现在的45%提高到80%以上。照此速度发展，5年后，瓦房店地区将形成千亿元的轴承产业集群。