汽车轮毂用双列角接触球轴承的特点

汽车轮毂用双列角接触球轴承的特点 :

    采用优质原材料生产
    内圈、外圈、钢球均采用与德国100Cr6、日本SUJ2同等质量水平的优质真空冶炼轴承钢；尼龙保持架采用进口的轴承专用优质尼龙。
装配轴承时无需进行间隙调整
    由于轴承设计有合适的轴向间隙，因而无需进行间隙调整（调整垫片尺寸），而装配单列的则需进行间隙调整。压入轴承后，只需按规定的扭矩上紧螺母即可。

    装配时无需再注润滑脂
    轴承已注入适量的润滑脂。 (能承受150°C的高温，并具有防水性能)。
    工作效率高 
    零部件数量少，装配工作简化。
    车轴的紧凑性和高刚性
    无需要诸如隔板之类的零部件，可将轴向空间减到最小，因此可使用刚性很好的短轴。
    额定载荷大 
    轴承能同时承受双向的轴向载荷和大的径向载荷。
    抗冲击能力好
    该轴承设计有一个大的接触角和两压力中心的距离较大，因此该轴承能够抵抗汽车在转弯或其它。 

    运动时作用于车轮的冲击力矩。
    密封性能优良
    轴承采用接触式密封，具有防尘、防漏（脂）性能。
可靠性好，使用寿命长。
   ·轴承套圈采用碾扩加工工艺，以提高疲劳寿命
   ·轴承采用高性能不可拆卸式组合密封结构，摩擦系数小、温升低、振动噪音小
   ·产品安装简便，体积小、重量轻，承载能力大
   ·广泛用于微型车前轮轮毂中，为汽车承重和为轮毂的转动提供精确的引导