NSK轴承引擎内部温度高达500～600度

　　引擎内部的温度可高达摄氏500～600度NSK轴承，在高温的情况下不单是金属会膨胀而造成阻力，而且还会在燃烧期间产生碳粒，造成更大的摩擦热；使用润滑油便是最佳的冷却方法。引擎处于停止时润滑油会留在引擎底部的油槽，当引擎启动，机油泵便会将润滑油经滤清器后再泵往轴承部分，然后再利用轴承的转动力把油送至汽缸壁及活塞间之主要润滑部分，或从管道泵至其它需要润滑的主要部分；存在活塞与汽缸壁之间过多的润滑油会被活塞环刮走，所以在这罅隙内只会出现一层保护油膜，而不会出现过多的油量产生阻力。润滑油要在引擎启动后十几秒才可循环流至各主要部分，因此在开动车后绝不适宜猛烈加速，以免因润滑不足而造成磨损。润滑油的更换时间没有一定标准，只要将引擎中的油尺拔出发觉存油量位于标线下便是适合的更换时间。现今市面上的添加剂一般都具修补金属表面、增强润滑功能及保持油膜耐力等功用，车龄较长的汽车可考虑采用，但新车由于需要一段“磨合期”，便无需使用这类添加剂，NSK轴承以免影响引擎各部分的正常磨合。