宁夏首富为西北轴承带来什么？未来进军高铁轴承？

    西北轴承（０００５９５）发布２０１０年业绩预告及股票交易异常波动公告。公告显示，２０１０年度将预计亏损１．２亿元左右。就股价异动，公司称，无计划从事高速铁路轴承的开发和制造，新大股东宁夏宝塔石化在未来的６个月内无对公司进行重大购买、置换或资产注入等重组计划。

    新大股东暂无重组计划

    业绩预告显示，西北轴承预计２０１０年度亏损１．２亿元，每股亏损约０．５５元。上年同期，公司亏损１．１９５亿元，每股亏损０．５５元。根据上述业绩预测，公司将因最近两年连续亏损导致公司股票交易状态被实施退市风险警示。

    至于业绩变动的原因，西北轴承表示，２０１０年公司产品结构变化较大，承接的合同趋于通用领域，主导产品订单不足，公司为占有一定市场份额，销售价格下浮较大，同时受原辅材料上涨等因素影响，利润空间较小，致使经营业绩继续亏损。

    西北轴承称，公司股票连续三个交易日内（２０１１年１月１７日～２０１１年１月１９日）日收盘价格涨幅偏离值累计达到２０％，属于股票交易异常波动的情况。经核实：公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处；经查询股吧等财经网站，发现存在公司涉及高速铁路轴承的相关传闻。公司特此说明：公司目前还未进行高速铁路轴承的开发和制造，公司也无计划从事高速铁路轴承的开发和制造。除上述传闻外，未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息；近期公司经营情况及内外部经营环境没有发生重大变化。

    受宁夏首富孙珩超入主的利好消息刺激，西北轴承(000595,股吧)在1月19日公告发布当天即告涨停，并在三个交易日涨幅偏离值累计达20%。

    这是一家什么样的公司？孙珩超是谁？他能给西北轴承带来什么？相信关注西北轴承的投资者和我有着一样的困惑。

    公司的主业是滚动轴承，导致去年前三季度业绩大幅下滑的原因并不是销售额下降，实际上销售额还同比增长了61.5%，而最终盈利却下降了318.1%。这家公司盈利下滑的根本原因是主导产品订单减少导致的产品结构变化，新承接的订单集中在毛利率非常低的通用轴承领域，产品价格相对来说比较低，附加值也低。

    这种局面下，原控股股东中国长城资产管理公司向孙珩超控制的宝塔石化集团转让了西北轴承的20%股权，从而宝塔石化成为公司的第一大股东，转让后，长城资产管理公司还持有17.78%的股权。

    宝塔石化集团截至2010年6月末的总资产56.1亿元，2009年销售额59.3亿元，净利润2.1亿元，2010年上半年41.9亿元，净利润1.5亿元。孙珩超也以24亿元个人资产位列“胡润百富榜”第608位，为宁夏首富。

    市场用一个涨停板对宝塔石化的入主有强烈的期待，这种期待就是希望宝塔石化能对西北轴承注入资产，甚至进行资产置换，从而使得乌鸡变成凤凰。