长江轴承及各类产品介绍

    重庆长江轴承现拥有重庆市级技术中心（目前正在申报国家级技术中心），国家认可重点实验室，具有自主开发的能力，拥有雄厚的技术开发力量及技术队伍，并拥有先进的产品开发硬件设施，具有独立开发各类普通深沟球轴承、汽车变速箱球轴承、离合器分离轴承、汽车空调离合器轴承、圆锥轴承、汽车轮毂轴承及带有磁性ABS编码器、ABS传感器的轮毂轴承单元（大批量生产二代、三代轮毂单元；正在研究开发四代、五代轮毂轴承单元）。同时公司拥有试验手段较为完善的性能试验室，能完成深沟球轴承的寿命试验、漏脂、温升试验，空调机轴承的高温、高速试验，汽车轮毂轴承及轴承单元的密封性能试验（泥水试验、防尘试验等）、轴承耐久性试验等。依托强大的技术实力，公司在单列深沟球轴承、双列角接触球轴承、圆锥轴承产品研发上具备以下优于其他同行业厂家的特点：

    一、 单列深沟球轴承：
   
    1） 高品质轴承套圈系通过我公司《高碳铬轴承零件表面化学热处理工艺》专利技术处理后形成一层特殊组织，从而达到提高轴承接触强度及表面硬度的目的，此技术已达欧美同行业世界领先水平。

    2） 高品质轴承的密封结构采用我公司专有技术，克服了常规密封无法满足深沟球轴承恶劣工况的状况，完全替代NSK、NTN等日系产品，并被日系主机厂授予质量金牌。

    3） 高品质轴承保持架采用特殊铆合技术，更加贴合轴承实际的使用环境需求，先进独创的铆合防错技术，在国内厂家中居于领先水平。

    4） 独特的高速墩锻专利技术，自主对日本高锻机改造后，提高质量、工效一倍以上，被日本设备厂家称为“在中国使用高锻机最好的厂家”。

    5） 独特的套圈冷辗扩专利技术，使金属组织更为致密，金属流线更为合理，极大的提高了轴承较其他同类轴承的使用寿命，在国际上该技术处于领先地位。

    6） 高品质轴承的游隙，经我公司多年台试摸索，已形成最佳工作游隙系列化标准，充分满足不同工况下不同客户的需求，其研究效果已达日系同类企业水平。

    二、 圆锥轴承：

    1） 采用欧美国家领先技术，成功完全实现圆锥轴承外圈、内圈、滚子母线全部带凸度，即“三凸”，并形成了独有的凸度设计理论，极大的延长了圆锥轴承使用寿命，在国内具于领先水平。

    2） 对轴承关键部件-滚子，充分运用了专有的特殊热处理技术，并进行超精加工，大幅提高了轴承使用寿命，优于国内其他厂家圆锥轴承。

    3） 独特的内圈挡边加工专利技术，解决了国内外公认的挡边直线度加工问题，完全实现了挡边直线度，提升了高品质滚子的运转年限，具国内领先地位。

    4） 独特的小油沟设计技术，在最大限度的提高轴承承载能力的同时，具有良好的工艺性，解决了长期困扰国内同行厂家的老大难问题，在国内处于领先。

    5） 独特的零件、成品超声波及自动大流量清洗技术，使得出厂产品获得了高于其他厂家的清洁度。

    6） 先进的双列圆锥滚子轴承设计技术，充分满足客户对使用空间及提高承载能力的需求，在狭小的空间里实现了大承载的目的，在国内居于领先。

    三、 双列角接触球轴承（轮毂轴承）：

    1） 拥有世界领先的ABS传感器轴承技术，中国自主研发ABS传感器知识产权，广泛应用于国内外知名主机轿车厂轮毂上，已超越日本NTN、NSK等知名国际品牌，在国内占有率达到第一。

    2） 拥有世界领先的磁性编码器轴承技术，中国自主研发磁性编码器知识产权，应用于国内外知名主机轿车厂轮毂上，在国内居于领先水平。

    3） 拥有国际领先的ABS传感器测量仪器及技术，已申报国家专利，独有的测量技术使得产品信号发送误差为零缺陷，在国内居于领先水平。

    4） 高品质轴承的密封结构采用我公司专有技术，克服了常规密封无法满足双列角接触球轴承恶劣工况的状况，完全替代NSK、NTN等日系产品，并大幅降低了三包失效率，优于其他同类产品。

    5） 独有的中高频局部高频感应淬火技术，获得优质的组织和稳定的质量，远远领先于国内其他同类产品。

    6） 独有的三代轿车轮毂轴承旋压技术，获得牢固的铆合质量和稳定的轴承结构，远远领先于国内其他同类产品，处于国内领先水平。

    此外，公司花巨资配备的正版Pro-E三维设计软件和MSC应力分析软件在行业领先使用，已经建立自己的设计模型和数据库。

    用Pro-E对各零件进行三维设计，并进行装配，检测各部件之间的干涉情况。产品及零部件借用功能强大的分析软件Msc.Fatigue 、Msc.Nastran对产品进行寿命分析及力学分析，有效地防止有设计缺陷的产品流向用户。