我国汽车轴承行业发展机遇与瓶颈详解

    汽车轴承市场规模达百亿元：

　　国内汽车消费目前进入快速发展阶段， 2009 年中国汽车产销量已达世界第一。预计未来 3 年内将以超过 30% 速度继续增长。汽车产业的高速发展，带动了汽车轴承市场需求量继续大幅上升。这样的背景下，国轴承行业的配套量也创了历史最高。一辆汽车大概需要 50 套轴承，这个市场非常庞大。中国轴承工业协会理事长刘恩时说。

　　很多行业对轴承的需求量较大，目前。其中汽车行业的用量最大。汽车变速器、发动机、车桥等关键总成都要使用轴承。虽然汽车轴承是个小零件，但它与整车的可靠性、平安性和舒适性都有密切关系。瓦轴董事长、总经理王路顺介绍说。据了解，轴承是汽车传动的基础，素有 “ 汽车产业的关节 ” 之称，会转动的部件都少不了轴承的参与。

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　　国内轴承市场竞争已逐渐国际化：

　　轿车行业对国内零部件行业的产品和研发要求提高到相当的高度。这直接导致汽车零部件领域巨大的市场空间被拥有先进技术和产品的跨国轴承公司所占据。与此同时，中国消费者对于汽车的高需求量吸引越来越多全球汽车厂商将新车型投入国内市场。世界轴承制造商凭借汽车关键零部件高精密轴承 ( 主要用于发动机、变速器、轮毂 ) 生产技术，积极建设在华量产体制的同时，还通过独立独资子公司、重组兼并在华事业实现自主经营等方式，垄断着高端产品市场。世界主要跨国轴承公司如斯凯孚、舍弗勒、铁姆肯、恩斯克、捷太格特等都已在国合资或独资设厂，国内竞争国际化成为我国轴承市场竞争的主要特点。

　　国外市场需求的驱动下，同时。国内零部件企业也通过行业内网络平台大量入口汽车轴承产品。据国内知名汽车零部件电子商务平台 — 据统计， 2010 年 1 月 -6 月，入口轴承产品频次达到 295 并呈现明显的上升趋势。

　　自主创新与拓展客户资源是竞争中取胜的两大途径：

　　75.2% 外乡轴承供应商主要致力于国际售后市场的开发与销售，据统计。 21.3% 企业主要为国内商用车提供配套服务，而仅有 13.5% 企业明确表示为全球轿车主机厂供货。面对国内轴承供应商的供货现状以及跨国轴承生产商咄咄逼人的态势，国自主品牌轴承生产企业如何紧紧抓住国内汽车市场火旺的局势、打开国内市场销路成了外乡供应商思考与探索的一大难题。

　　通过对轴承及其他资料通用件类报名企业的分析，其近期举办的 2010 最具竞争力零部件企业供应商百强评选活动的初评及复评过程中。发现在评选竞争中占有明显优势的企业在经营过程中大都有着自己独特的制胜秘诀。其中，轴承行业中的龙头企业针对外乡企业的发展提出了以下两点建议：

　　国内轴承商应坚持自主创新，首先。提倡走引进、吸收、消化再创新的道路。通过合资学习国外的先进技术，有利于我国轴承行业由大变强。提高产品质量的同时，要不甘于退守中低端市场，不再单独追求生产能力的提高，而是加紧在技术创新、技术进步和转变行业经济增长方式上下功夫。

　　自主品牌轴承企业要善于通过各种有效的营销渠道拓展公司的客户资源，其次。多元化自身的客户群体。之前主要面向商用车配套汽车轴承产品的企业，要积极进军轿车配套领域，通过各种途径吸引国内主机厂的关注。同时，轴承企业需要在分析自身竞争优势的基础上，多一些耐心去大量接触潜在客户，解其真正需求。

　　另附：不合格滚动轴承江浙两省占八成：

　　滚动轴承产品合格率为 68.1% 江浙两省的不合格产品数量占了八成。 国家质检总局近期公布了 2010 年第一批产品质量国家监督抽查结果。

　　15 种产品寿命可靠性、漏脂和防尘指标等项目检验结果不符合相关标准的要求，此次共抽查了辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、山东、河南等 8 个省、直辖市 47 家企业生产的 47 种滚动轴承产品。其中 7 批次为浙江制造，涉及慈溪市宝马轴承有限公司、宁波日鑫轴承有限公司、慈溪市东旭轴承厂、宁波奥克轴承有限公司、宁波海亚特子有限公司、上虞市欣荣轴承有限公司、浦江鸿业钢球厂等企业。

　　涉及无锡正大轴承机械制造有限公司、镇江华恩轴承有限公司、金坛市天驰轴承有限公司、金坛市中特轴承有限公司、无锡市宏华轴承有限公司 5 家企业。 江苏制造也是此次不合格 “ 大户 ” 有 5 批次产品上质量黑榜。