万向钱潮：进军纯电动公交车

　　作为全国13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一的杭州，在节能与新能源汽车的研发和推广方面已奠定了一定基础。

　　以万向集团、众泰汽车为代表的杭州本土汽车企业在新能源汽车市场的争夺上已经白热化。

　　继中泰汽车率先将国内首款市场化运营电动车众泰2008EV批量上市后，万向集团透露，万向电动汽车将造100辆纯电动公交车，与公交公司合作在萧山区示范运营。

　　电动公交车已经在世博园亮相，210辆电动公交大巴奔腾的“心”(车辆的动力系统和电驱动系统)就是由万向集团提供的。

　　进军纯电动公交车

　　国内最大的汽车零部件巨头万向集团早在1999年久开始研发以锂电池为动力的电动汽车，至今在该项目上投入已逾4.5亿元，是目前国内唯一同时具备电池、电机、电控等电动汽车关键零部件和动力总成系统产业能力的企业。

　　2009年奠基的万向纯电动汽车——锂电池生产项目，新增投资13.65亿元，预计到2010年底，万向将打造具有年产1000辆纯电动商用车、10亿瓦锂离子动力电池的产业规模。

　　电动汽车的关键在于电池，掌握这一关键技术，使得万向在开发新能源汽车方面成为行业的佼佼者。

　　万向透露下一步万向电动汽车将打造100辆纯电动公交车，与公交公司合作在萧山区示范运营。

　　一旦纯电动公交车进入市场，将是新能源汽车真正进入人们生活的一个新里程碑。

　　万向“心”跑遍世博园

　　世博园开园近2个月以来，“杭州制造”的电动公交车不断获得有课的交口称赞。

　　“电池在车顶，很安全，噪音很小，动力也不比汽油车差。”在世博园区内开纯电动公交车的司机说，许多外国游客都没坐过，这次来中国尝了鲜。很多人不知道，相当部分的电动公交车都姓“杭州”。

　　据了解，世博园内共有120辆电动大巴，其中60辆车的动力系统和锂电池都是由万向集团提供。这些电动公交车的电池则都是产自杭州萧山。在世博园外，有150辆采用了万向动力总成合电池的混合动力车也成为了世博会期间上海市区公交线上的生力军。

　　世博园电动公交车的成功运营让万向集团看到了电动公交车市场的前景。接下来纯电动公交车的大规模投产，万向将成为第一个吃螃蟹的人。

　　等速驱动轴是新的利润增长点。公司募投资金将用于扩大等速驱动轴的产能，未来产能将从280万支扩大到1000万支。目前公司的订单充足，韩国威亚、通用等公司的订单将带来示范性效应，吸引更多的客户，未来公司的需求受行业波动的影响较小。

　　轮毂轴承业务将有大发展。受制于公司有限的自有资金，轮毂轴承产能没有很大的变动。今年增发募集资金，有效缓解公司资金紧张的局面，未来将得以扩大轮毂轴承的产能，以突破产能的限制。

　　万向集团旗下其他零部件资产有湖北通达集团、吉林新立德、江苏森威精锻。2009年，万向集团其他零部件资产的净利润大约为4亿元，高于上市公司。其中，湖北通达集团是最大的一块资产，其下边还有武汉佛吉亚通达排气系统有限公司等优质资产。

　　万向电动汽车公司已实现盈利。电动汽车公司旗下的动力电池组业务已经成熟，目前产能为3亿安时，同宇通客车、广汽集团、长安汽车、郑州日产等形成良好的合作关系。