瓦轴铁路轴承产品设计室研究内容

　　铁路轴承产品设计室主要从事“和谐号”大功率机车轴承、城市轨道交通轴承、机车全悬挂结构轴承、200公里/小时动车轴承、300公里/小时高速客车轴承的研究。

　　1、“和谐号”大功率提速、重载机车轴承
　　“和谐号”大功率提速、重载机车是铁道部货车运输牵引机车发展方向，该机车运输能力达到5000吨以上，可大大缓解货物运输紧张状况，同时对客车提速提供了有力支持。
　　机车运行速度120公里/小时，最高140公里/小时；轴承寿命100万公里，可靠性达到99%以上，轴承温升：环境温度+40℃。
　　2、城市轨道交通车辆轴承
　　面向城市轨道交通车辆所需高寿命、高可靠性、高载荷、低温升、高频率制动、高精密轴承配套的需要，突破设计与制造核心关键技术，满足国产化配套需求。实现进口轴承替代。
　　车辆运行速度最高80公里/小时；轴承寿命100万公里，可靠性达到99%以上，轴承温升：环境温度+30℃。
　　3、机车全悬挂结构轴承
　　全悬挂结构为空心轴带减振装置，实现低振动、高转速、高可靠性要求。
　　轴承精度等级5级，运行速度160公里/小时，寿命80万公里，可靠性达到99%以上。
　　4、200公里/小时动车轴承
　　研究200公里/小时动车轴承，精度4级，结构、尺寸更加紧凑，向轻量化方向发展，实现低摩擦、低振动、高清洁度、高精度，达到高速、高可靠性，满足运行速度200公里/小时，最高240公里/小时，轴承温升：外温+40℃，寿命120万公里使用要求。
　　5、300公里/小时高速客车轴承
　　研究的300公里/小时高速客车轴承为紧凑型型结构，并带温度传感器和动态性能传感器，可随时对轴承监控，保证轴承在高速下的可靠性。