德国舍弗勒并购洛阳轴承悬念（一）

    ●一纸宛如巨鲸吞大象般的意向性并购协议，因为当事双方的特殊身份而变得扑朔迷离。

　　●一个历经50多年倾力打造的民族品牌，因为1亿元的协议价以及不甚明朗的存续前景而疑窦丛生。

　　●一种事关中国铁路轴承定价话语权的隐忧，因为有案在先而让人觉得并非盛世危言。

　　这是一个巨鲸吞大象的故事。

　　虽然大象刚刚嗅到巨鲸的腥味，但隐现的巨鲸已让沉疴在身的大象恐慌不已。

　　一个月前，世界第二大轴承制造商德国舍弗勒集团与国内最大的轴承制造商洛阳轴承集团有限公司(以下简称洛轴)签订了一纸意向性并购协议。

　　一个月后的6月21日，雨中的洛轴一派静穆。可在平静的表象下，这份协议掀起的波澜已然在职工心中泛起涟漪。

　　而在漩涡的中心，似乎一切都是平静的。《经济视点报》记者向洛轴秘书科、宣传科求证并购事宜时，得到的是口径一致的答复：“没有这回事。”

　　可并购意图的脉络是清晰的，只是疑惑让人挥之不去。正在“深耕”LYC的永煤集团怎么了？并购会不会葬送LYC品牌？会不会因此而让中国失去铁路轴承定价话语权？

　　又一次到了拐点

　　2004年12月，永煤集团牵手洛轴，共同出资4亿元成立了洛阳LYC轴承有限公司(以下简称LYC公司)，使陷入困境中的洛轴走向了良性发展之路。

　　可是今年5月20日，一则消息让人们疑惑了：世界500强之一、全球第二大轴承制造商德国舍弗勒集团与洛轴进行了实质性洽谈，签订了意向性并购协议。

　　6月22日，在洛轴集团办公室，该集团办公室副主任徐新峰告诉记者：“银行冻结了洛轴的资产，企业已无法运转。”

　　徐新峰话语背后的事实是，LYC公司虽然在正常生产，可洛轴正面临着停产的危险，这成为洛轴加快合资合作步伐的原因所在。

　　据介绍，永煤介入整合洛轴的优质资产成立LYC公司后，洛轴就一直没有停止寻找新的合作伙伴。先是与日本的NTN，后是中国机械工业集团公司，再后是与LYC公司搞一体化经营等，动作不断，可收效甚微。

　　舍弗勒集团的到来，给洛轴重生带来了希望。

　　“洛轴一旦实现了与国际大公司的合作，转换了机制，一定能步入快速发展的轨道。”据洛阳当地媒体报道，洛阳市政府主要领导对洛轴与舍弗勒集团的合作前景表达出由衷的企盼。

　　其实，政府拯救洛轴，正是从转换经营机制上入手，意图一步到位地对洛轴进行改制，而不是换汤不换药。

　　而与永煤的合作，当时有为洛轴“救火”之嫌。

　　为成立LYC公司，永煤集团注入了2.5亿元资金，而洛轴则以1.5亿元的优质资产并入。据知情人介绍，如果永煤不注资，洛轴当年就会被“饿死”。当时负债已达24亿元的洛轴，资产就被银行全部查封，一直到今天仍然没有解冻。

　　很显然，一年多来，失去优质资产的洛轴一直在困境中挣扎。

　　这也有市场因素。民营企业机制灵活，产品价格低，在低端产品上，抢占了很大一部分中小型轴承市场。在高端产品市场，又有进口产品从上往下的压力，上下挤压形成了洛轴这种大企业生存的困境，再加上洛轴内部经营机制的僵化，终致内外交困，使洛轴无法在短时间内转危为安。

　　万般无奈之下，“市政府决定让洛轴走破产减债的路子”。

　　半个月前，在一次中层干部会议上，洛轴传达了“边破产边生产”的改制方针。

　　然而，这一思路，让处于水深火热之中的洛轴更加陷入了进退无路的境地。许多供货商不但不再供货，还催要货款。

　　一位职工担心地说：“洛轴，还能生产多长时间？”

　　显然，洛轴再一次到了命运的拐点。

　　沉默的永煤

　　在记者的采访中，多数职工对洛轴卖给德国不理解。同时，他们都把话题转向永煤：为什么永煤不愿意买呢？

　　他们还疑惑：此时为什么听不到永煤的声音？

　　职工的疑问是合乎情理的。2004年12月，永煤经营LYC公司时，就放出豪言，力争在3年内使销售额达到18亿元以上，到2010年轴承产品销售收入实现40亿元。

　　现在，LYC公司经营形势不错。在洛轴车床车间上班的李师傅说：“在新厂每月工资可以拿千把块。”

　　然而，在关乎永煤重大利益的时刻，洛轴却与舍弗勒签订了意向性的并购协议。

　　徐新峰介绍，市政府给了洛轴四条出路：第一是与永煤合作，第二是与中国机械工业集团公司(以下简称国机集团)的合作，第三是与舍弗勒集团合作，第四是自力更生。

　　今年3月24日，国机集团一行7人到洛轴调研，这似乎传递出国机集团要并购洛轴的信息。面对外界的传言，5月20日，永煤集团董事长陈雪枫在接受一家专业网站记者采访时说：“这个消息是造谣，别人来重组，那么我们投入的几个亿怎么办？”

　　事实上，据徐新峰介绍，洛轴与国机集团的合作谈判仍在进行中。

　　不过，徐新峰强调，洛轴最现实的合作伙伴还是永煤，毕竟永煤正在经营LYC。

　　但在6月26日，洛阳市国资委侯副主任在电话中告诉记者，在4月份重组洛轴的说明会上，市政府要求有并购意向的公司提出自己的重组方案。当时参加说明会的有永煤集团、舍弗勒集团与国机集团。

　　“永煤至今没有提供方案。”侯说。

　　据徐新峰介绍，从去年春节起，在洛阳市政府工作组的主导下，洛轴就与永煤探讨新老公司一体化的问题，但没有结果。

　　是什么因素阻挡了永煤并购洛轴呢？

　　当初，永煤牵手洛轴，缘于政府的力量，而直接诱因是来自于洛轴与世界排名第五的轴承制造商日本NTN合作的失败。2003年12月，洛轴与NTN公司合作，准备共同注资6亿元成立4家专业轴承分公司，可是，因为种种原因没有实现。