神舟飞船上的河南制造：航天关键轴承洛阳研制 (1)
核心提示：从1999年11月21日凌晨3时41分，我国第一艘试验飞船“神舟”号完成首次空间飞行试验后的安全着陆，到2003年10月16日6时23分，我国首位航天英雄杨利伟微笑着自主走出舱，河南的工业就一直与我国的载人航天事业有不解之缘。由此上溯到1970年4月24日，我国自行设计、制造的第一颗人造地球卫星“东 方红一号”，由“长征一号”运载火箭一次发射成功，以及将要发射的“神舟”六号，河南工业见证了中国航天事业40余载的发展历程。在“神舟”六号发射前夕，《郑州晚报》独家责任记者走访了这些河南工业企业。
1954年3月，中国第一个拖拉机厂决定建在九朝古都洛阳。被誉为“共和国长子”的中国第一拖拉机厂带出了红红火火的洛阳工业。在中国载人航天工程建设中，“洛阳制造”一次次叫响全国。
中信重型机械公司和航天员的逃逸塔
因对航天工程作出了杰出贡献，2000年3月22日，位于洛阳建设路上的中信重型机械公司受到国家载人航天工程办公室的嘉奖。中信重型机械公司为“神舟”号飞船提供的逃逸火箭发动机系统专用锻件是逃逸塔的关键产品。
保证航天员在紧急情况下可以逃逸，是载人航天工程重要的课题之一。长征二号F火箭顶端有一个类似“避雷针”的逃逸塔。火箭起飞时，如果出现了严重威胁航天员生命安全的情况，逃逸塔上的逃逸发动机会点火起飞，将逃逸塔与火箭分离，携带飞船安全降落地面。逃逸发动机的形状非常不规则，结构相当复杂。
中信公司涉足航天高科技领域是1986年，雄厚的科研力量使公司的产品质量得到了国际认可。在接到为祖国的载人航天事业研发关键配件的任务后，中信公司挑选了最精干的科研队伍，成立了专门的公关小组。广大工人和技术人员对炼钢用的几十吨原材料进行一块块精心挑选，争取把钢材的碳、硫、磷等物质的含量控制到质量所要求的最佳范围。一次次的失败，一次次的摸索，最终生产出了完全符合要求的锻件产品。
航天关键轴承洛阳研制
洛阳轴研科技股份有限公司和洛阳LYC轴承有限公司分别研制生产了载人飞船所有关键部位的轴承，其中包括太阳帆板轴承、姿控飞轮轴承组件及生命维持系统轴承等。
洛轴生产的LYC品牌轴承被国家列入“121”计划重点保护名优产品，在国家重点工程三峡工程、小浪底工程，都有LYC轴承在运转。特别是为“神舟”五号载人航天飞船配套轴承的成功运行，受到了中国载人航天工程办公室的表彰，是惟一受表彰的轴承企业。
洛阳轴研科技股份有限公司是集产品设计、制造、检测、试验和服务为一体的高科技军工专用轴承开发实体。长期以来，该公司一直从事为航天、航空、舰船、核工业等特殊用途配套的特种轴承的研制。特别是在高温、低温、高速、重载、真空、防辐射、防磁、灵敏、长寿命及各种特种工况使用的特种轴承的开发生产方面具有丰富的经验和优势。公司曾荣获国家及省、部级科技进步奖30余项，并两次被国家四部委授予“全国重点工程协作配套先进单位”，为我国的航空航天事业作出了突出贡献。
黎明化工研究院和火箭推进剂
从1970年我国发射的第一颗东方红卫星到“神舟”五号，位于洛阳的黎明化工研究院一直为我国火箭和航天事业提供发射升空及返回所需的若干品种化学动力原材料。在化学推进剂原材料领域，根据我国航空航天事业发展的需要，黎明化工研究院研制开发出一系列品种的固体、液体化学推进剂原材料，被广泛应用于我国国防化工领域。
“第一颗卫星上天就用了我们提供的推进剂原料。我们一共提供了5种，其中4种由我们自己研发生产，其他一种由我们研发，一家兄弟单位生产。可以自豪地说，我们的产品处于国际领先水平。”黎明化工研究院的一位负责同志告诉记者。
化学推进剂原材料，是黎明化工研究院的传统强项。该院研制开发的数十个品种的液体、固体推进剂原材料，满足了我国发展战略、战术武器和航空航天事业的需要。目前，该院具有非常强的科研力量，中国工程院院士李俊贤就一直在该院工作。
李俊贤还是我国聚氨酯反应注射成型技术领域的开拓者之一，所研发的推进剂在满足国内航天工程需要的基础上并开始出口到欧洲等多个国家。2003年，“神舟”五号飞船成功返回后，总装备部、国防科工委、中国载人航天办公室、航天科技集团和上海航天局专门对黎明化工研究院进行嘉奖，以表彰该院在中国的航天事业所作出的突出贡献。
舞钢公司提供航天优质钢板
2003年，在中国首次载人航天飞行庆功祝捷大会上，中国载人航天工程办公室向舞钢公司颁发奖状证书。证书中说：舞钢公司参与中国载人航天工程研制、建设、试验的协作配套工作，为我国首次载人航天飞行任务的圆满成功作出了贡献。
舞钢公司1994年就参与了“神舟”载人航天“920工程”、“KM6项目”工程。“KM6项目”需要20~40毫米厚度的304不锈钢板，当时国内没有此类生产厂家。项目负责单位综合诸多因素后，认为舞钢公司具有生产能力，决定由其承担“920工程”、“KM6项目”的钢板生产供应任务。