NSK轮毂轴承单元的特点

    轮毂轴承单元必须满足越来越严峻的轻量、节能以及模块化要求。另外，为了确保制动时的安全可靠，防抱死制动系统（ABS）也日趋普及。因此市场对传感器内置型轮毂轴承单元的需求也越来越大。NSK凭借一流轴承厂家独到的高新技术和各种严格的台驾试验数据，成功开发了具有高品质的小型、轻量、ABS传感器内置型轮毂轴承单元。

　　特点
　　传统型（使用两套单列轴承）
　　有效负荷中心之间的距离长（从动轮用）

　　1.不便施加预紧。
　　2.安装过程复杂。
　　3.需要充填润滑脂。

　　第I代轮毂轴承单元与传统型相比：

　　1.施加预紧简单又可靠。
　　2.安装方便。
　　3.不需要垫片。
　　4.不需要补给润滑脂。
　　5.结构紧凑。
　　6.内置高性能密封圈。

　　第II代轮毂轴承单元与第I代轮毂轴承单元相比：

　　1.施加预紧更简单、更可靠。
　　2.安装方便。
　　3.不需要压入转向节。
　　4.如系外圈旋转，还可安装传感器转子。

　　第III代轮毂轴承单元与第II代轮毂轴承单元相比：

　　1.可施加最佳预紧。
　　2.安装方便。
　　3.高刚度。
　　4.容易安装防抱死制动系统（ABS）传感器。