中国中小型轴承企业何去何从

　　一.中小型轴承企业是弱势群体

　　我国虽然算得上轴承大国，但就轴承行业而言，无论是产品的生产成本、产品质量、产品品种、产品的技术含量还是轴承企业的技术开发能力、市场营销能力等方面与国际知名轴承企业相比差距很大，中小型轴承企业的矛盾尤为突出。
　　
　　在当前严峻的国际和国内形势下，我们这些中小轴承企业承受着来自各个方面的巨大的压力。使我们处于一个生死攸关的发展阶段。

　　中国轴承的中小企业。从来就没有顺利的发展过。从来没有轻松过。总是在一种不正常的或者难以生存的环境里艰难的生存着。近年来，仅浙江的近一万家中小轴承企业，有20％的已经倒闭。其他地区如山东、湖北，东北、西北等区域也都存在不同程度的萎缩、重组局势。沿海的天津，青岛，深圳，上海等地的外贸订单缩水严重。

　　中小轴承企业是轴承界弱视的企业群体，从来就以关注中小企业发展为己任。那么，是什么原因导致中国中小轴承企业的发展成为这种局面的呢？

　　二.我国中小型企业所面临的困难

　　我国的中小型企业从刚刚起步到最后的发展成规模性企业，所走的每一段路程都有所要面对的问题，分三个阶段分析：

　　第一阶段：起步容易，起点低，导致生存难，缺订单；

　　任何一个企业从刚刚建立都要经过重重的关卡，像企业的信誉，质量，服务，产品等都有一个让人们认识、了解的一个过程。

　　第二阶段：成长难。融资难。缺资金支持。融资难是全世界中小轴承企业的共同难题。

　　第三阶段：可持续发展难。难在管理的提升和该进，难在优秀人才的引进和职工的培训。

　　2、 需求篇：我们在有限的空间里。到底怎样找到我们的需求，利用好我们的需求。找到我们需求带来的优势。

　　3、 进步篇：我们进步的动力来自哪里？学习？交流？还是自力更生。还是机遇。

　　4、 技术革新篇：小范围轴承技术的升级，是中小企业走出困境的好路径。可以在这里发表贵企业的专利。前进哪怕是一小步，也能让自己脱颖而出。

　　5、 汽车轴承篇：在汽车工业这个在中国为时不长的领域。中小企业的轴承产品怎样才能进入研发、制造、技术、认证、标准、重点配套的核心领域。这是中国汽车轴承网的不同于其他媒体的专业特权研究空间。

　　我国的中小企业所遇到的困境？困惑？迷局？破解？资金短缺？人才缺乏?供大于求？价格低廉？竞争激烈？大订单随大企业而走？部分中小轴承企业亏损？等等所面临的一连串的的问题，形成一个恶性循环。从来就没有顺利的发展过。从来没有轻松过。总是在一种不正常的或者难以生存的环境里艰难的生存着。

　　三.如何把我国的中小型轴承企业做强做大

　　我国中小型轴承企业必须加强联合，分工协作，扬长避短，才能切实增强企业和产品竞争能力，使我国轴承工业在经济全球化的浪潮中健康成长壮大。

　　1.加强联合是我国整个轴承行业发展的要求

　　从目前我国轴承行业来看，90%的企业属于中小型企业，他们分布在全国各地，对于安置地方人员就业，支持当地经济发展，特别是支撑我国轴承工业的发展起着重要的作用，面对加入WTO后大量“洋轴承”入侵，加强中小型企业联合，把中小轴承企业搞活，才能促进整个民族轴承行业的稳定发展。

　　中小型轴承企业可以通过加入企业集团、贴牌生产、中小型轴承企业之间的联合、企业间横向合并等方式加强企业联合，从而大大改善我国中小型企业的被动局面。
 
　　中小型轴承企业具有有机制灵活、产品调头快、熟悉市场、贴近用户等优势，是我国轴承工业中的一支生力军，加强中小企业的联合，可以为工农业的发展提供更多更好的服务。
 
　　促进整个行业的优化,进一步促进整个行业组织机制调整，带动行业内部生产经营的进一步社会化分工，从而提高轴承生产的专业化水平，取得良好的经济效益和社会效益。
 
　　有利于联合企业提高创新能力,使处于势不两立技术互相封锁的竞争对手加强技术交流和技术合作，相互促进、取长补短，也可以有效地提高联合企业获得最新科技信息的能力，利用各方技术优势加快产品开发速度，迅速占领市场,扩大市场份额。从而提高企业综合竞争力。

　　2.政府应给予良好的外部环境

　　按照轴承“十五”发展规划纲要，我国轴承行业通过组织结构调整形成10家年销售收入在10亿元以上的大型企业集团，形成20家销售收入在3亿元以上的小巨人企业，这些企业销售收入占全国销售收入的75%以上。要实现这一目标，中小型轴承企业之间的联合是唯一途径。当然，联合仅有企业的积极性、主动性还很不够，还需要社会各界的扶持。

　　1、政策要规范 无论何种形式的联合，都要建立在产权明晰、政企分开的前提之下，企业间联合肯定会涉及到职工安置、死账处理、股权设置等敏感性课题。因此，行业有关部门应对中小型企业改制、改组、联合进一步明确指导方针，特别是对跨地区的联合要制订统一的优惠政策，使企业间联合有一个正式的政策依据。

　　2、协会要引导 建议中国轴协根据我国轴承工业在国际上的现状，对照“十五”发展纲要的目标，加强轴承企业之间的信息沟通和交流。尤其是重点介绍那些有联合意向企业的要求和意向，当好“中间人”。

　　3、地方要支持 企业之间的联合是现代企业制度的一种创新，涉及到企业的权属问题，地方政府要抛开地方保护主义和本位主义，积极营造良好的“软环境”，认真搞好服务。

　　4、工会要参与 既然是改革，职工就是改革的主体。各企业工会要加强现代企业制度的宣传，加强职工教育，引导广大职工以积极的态度支持改革，参与改革，为企业的健康发展奉献力量。

　　随着我国开放力度进一步加大，中小型轴承既要面对国内同行业的竞争，又要抵挡“洋轴承”的入侵，加强联合，增强造血功能，提升自我发展能力是我国中小型轴承企业的根本出路，只有这样才能使我国真正成为轴承制造强国