微小型深沟球轴承－用户的“新宠”

　　深沟球轴承一般由一对套圈一组保持架，一组刚球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。它主要承受径向负荷，也能承受一定程度的双向负荷，钢球的作用点在内、外沟道的底部。

　　随着我国微小型深沟球轴承市场的迅猛发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。

　　此类轴承有以下特点及优点

　　该类型轴承主要用来承受径向负荷。但也可以承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向游隙时，此种轴承具有角接触球轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。
　　深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向游隙范围内。同时，当外壳孔和轴(或外圈对内圈)相对有倾斜时，(不超过8-16根据游隙确定)仍然可以正常地工作。然而，即有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。

　　深沟球轴承与其它类型相同尺寸的轴承相比，摩擦损失最小，极限转速较高，在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下，可用此类轴承承受纯轴向负荷。如若提高其制造精度，并采用胶木，青铜，硬铝等材质的实体保持架，其转速还可提高。

　　与尺寸相同的其他类轴承比较，此类轴承摩擦因数小，极限转速高。在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受轴向载荷。

　　在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道。它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。

　　在轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。

　　摩擦小，转速高。

　　结构简单，制造成本低，容易达到较高的制造精度。

　　一般采用冲压浪形保持架，内径大于200mm或高速运转的轴承，采用车制实体保持架。

　　目前，国内外生产微小型深沟球的技术不断进步与加强，工艺设备更加先进，应用领域更加广泛，这无疑对企业提升产品技术规格，提高市场竞争力有着十分关键的作用。也是对客户的最大满足，因此，微小型轴承也越来越受欢迎，成为广大用户的“新宠”。